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惠州205路208路公交車擅自提價(jià) 起步價(jià)增至2元
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小西導(dǎo)讀：昨日，市物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，目前我市實(shí)行的仍是2006年制定的公交票價(jià)系統(tǒng)，是市政府報(bào)人大審議通過后才能執(zhí)行的。
《東江時(shí)報(bào)》記者馮麗均
“205路公交車上車還是2元起步價(jià)，依法應(yīng)作何處理？責(zé)令不改怎么辦？”今年4月至5月，網(wǎng)友“督政”在今日惠州網(wǎng)東江論壇上連發(fā)3帖，投訴205路公交車擅自提高票價(jià)。5月30日，市物價(jià)局向媒體作出回應(yīng)，將對(duì)擅自提價(jià)的205、208路公交車營運(yùn)公司進(jìn)行經(jīng)濟(jì)制裁，正在履行相關(guān)處罰程序。但昨日記者走訪發(fā)現(xiàn)，208路公交車仍存在擅自提價(jià)現(xiàn)象。
網(wǎng)友
關(guān)鍵問題依然未解決
4月15日，網(wǎng)友“督政”在今日惠州網(wǎng)以《205路公交車是否亂收費(fèi)》為題，投訴205路公交車擅自將起步價(jià)由1.5元提至2元。4月21日，市物價(jià)局回復(fù)，已責(zé)令其整改。
但4月23日，網(wǎng)友“督政”再發(fā)一帖，稱205路公交車起步價(jià)仍是2元。該網(wǎng)友質(zhì)問市物價(jià)局，公交車亂收費(fèi)該怎么處理？依法應(yīng)作何處理？責(zé)令改正不改怎么辦？
在該帖里，記者看到，市物價(jià)局于5月13日作出回復(fù)，稱4月多次約談該公司負(fù)責(zé)人，責(zé)令整改；5月6日召開告誡會(huì)，限期2個(gè)工作日內(nèi)整改，但隨后檢查發(fā)現(xiàn)，該線路仍按2元起步價(jià)收費(fèi)。最后，市物價(jià)局稱“鑒于該公司拒不接受整改要求，將按照相關(guān)政策對(duì)該公司進(jìn)行依法處理，同時(shí)對(duì)該公司的違規(guī)行為進(jìn)行媒體曝光”。
這樣的回復(fù)顯然不能令網(wǎng)友滿意。同日，網(wǎng)友“督政”再發(fā)一帖，稱不滿意市物價(jià)局的回復(fù)：“關(guān)鍵問題依然沒有解決，就好像有人搶錢，老百姓打110報(bào)警，警察說，賊人不聽，我們會(huì)依法處理，賊人繼續(xù)搶錢！非常無語。”
走訪
208路起步價(jià)仍為2元
自去年以來，惠州市區(qū)多條分段收費(fèi)公交線路改為無人售票，205和208兩條線路也正是從那時(shí)起開始被市民陸續(xù)投訴擅自提高起步價(jià)。
前日中午，記者從市汽車客運(yùn)總站坐上一輛208路公交車，該車可刷卡，可投幣，全程8.5元。記者問2個(gè)站后下車該投多少錢，司機(jī)稱2元。記者指著車廂上方貼著的票價(jià)表問：“標(biāo)價(jià)不是寫著1.5元嗎？”“那是舊的，還沒來得及撕。”他回答。
“改為無人售票1個(gè)多月了，自那之后就都是2元起步，我就見過有人當(dāng)場(chǎng)投訴過。”經(jīng)常坐該車的市民李小姐說，因?yàn)橥对V沒用，很多乘客只能投2元。“還有一些人看到是無人售票，習(xí)慣性就以為是2元起步，也沒有多問。”坐在她旁邊的市民曾女士插話道。
隨后，記者先后體驗(yàn)了在今年先后改為無人售票的202路和205路公交車，詢問時(shí)，司機(jī)都表示起步價(jià)為1.5元。
公司
“我們是跟風(fēng)提價(jià)的”
“一開始提價(jià)是公司的意思，后來整改了。”昨日，記者聯(lián)系上運(yùn)營208路公交車的惠州市東江公共汽車運(yùn)輸?shù)谌邢薰荆摴巨k公室負(fù)責(zé)人胡主任稱，將對(duì)司機(jī)進(jìn)行調(diào)查，一旦核實(shí)將進(jìn)行懲罰，如寫檢討書、扣罰獎(jiǎng)金等。
“205路從去年起就是2元起步，我們都以為是2元起步才跟風(fēng)提的。”胡主任稱，現(xiàn)在實(shí)行的票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是2006年延續(xù)至今，隨著油價(jià)飆升，一輛車每天運(yùn)行油費(fèi)多了400多元，企業(yè)經(jīng)營成本很高。
當(dāng)記者問及該公司是否知道必須經(jīng)過物價(jià)部門批復(fù)方能調(diào)整價(jià)格時(shí)，胡主任避而不答，稱是“高層的問題”。
對(duì)于擅自提高起步價(jià)，運(yùn)營205路公交車的惠州市東江公共汽車運(yùn)輸?shù)谖逵邢薰究偨?jīng)理肖鐵牛稱，他們已經(jīng)進(jìn)行了整改。
部門
檢查發(fā)現(xiàn)情況屬實(shí)
昨日，市物價(jià)局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，目前我市實(shí)行的仍是2006年制定的公交票價(jià)系統(tǒng)，是市政府報(bào)人大審議通過后才能執(zhí)行的。2006年的規(guī)定是針對(duì)線路較短、實(shí)行一票制無人售票的公交車，起步價(jià)為2元，較長途的專線車則實(shí)行分段收費(fèi)，起步價(jià)為1.5元。205路、208路改為無人售票，但仍然是分段收費(fèi)，起步價(jià)應(yīng)為1.5元。
該負(fù)責(zé)人解釋，根據(jù)價(jià)格法有關(guān)規(guī)定，公交車票價(jià)屬政府定價(jià)，任何單位和個(gè)人經(jīng)營者不得高于或者低于政府定價(jià)，公交企業(yè)明碼標(biāo)價(jià)，不得隨意喊價(jià)、途中加價(jià)、不出票等。
該負(fù)責(zé)人披露了對(duì)205路、208路公交車的整改過程。自今年2月底至5月就陸續(xù)接到投訴，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)情況屬實(shí)。在檢查執(zhí)法期間，市物價(jià)局對(duì)其進(jìn)行政策宣傳教育，約談告誡，并責(zé)令其整改，但沒得到落實(shí)。為此，市物價(jià)局立案查處兩公司，將對(duì)其實(shí)施經(jīng)濟(jì)制裁，并稱目前正在履行相關(guān)處罰程序。
昨日，當(dāng)記者反映208路公交車仍存在提價(jià)問題時(shí)，該負(fù)責(zé)人表示目前正在履行相關(guān)處罰程序，因制裁方案尚未確定，經(jīng)濟(jì)制裁多少錢、制裁時(shí)間等都還不方便對(duì)外公布。他稱，如兩家公司仍不執(zhí)行物價(jià)部門核定的票價(jià)，市物價(jià)局將進(jìn)一步加大執(zhí)法力度，會(huì)同相關(guān)管理部門更加嚴(yán)肅地進(jìn)行處理。
延伸閱讀
分段收費(fèi)改無人售票后問題不少
司機(jī)身兼多職 逃票防不勝防
《東江時(shí)報(bào)》記者馮麗均
“你去哪里？”昨日下午，在205路公交車上，市民李先生投下2元轉(zhuǎn)身準(zhǔn)備往車廂里走時(shí)，被司機(jī)陳焰明追問道。他忙轉(zhuǎn)過身來回答，見陳焰明沒再說什么才又往車廂里走。“不舒服，不被信任的感覺，好像我沒買足額車票似的。”“我們也是沒辦法，逃票的人不少，你剛才也看到有個(gè)人從后門上來就沒買票。”陳焰明無奈地說。
近年來，隨著運(yùn)營成本上漲，人員緊缺矛盾愈加突出，去年起，我市多條分段收費(fèi)的公交線路改為無人售票，由此也導(dǎo)致有人不足額買票、逃票，司機(jī)身兼多職，壓力倍增。
司機(jī)要記70個(gè)站點(diǎn)票價(jià)
自從改無人售票后，202路公交車司機(jī)黃建勝就認(rèn)真地記住不同路段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)他還在車頭左上角放一張縮小版的票價(jià)表，用不同顏色標(biāo)出不同路段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。但即使這樣，偶爾他還是會(huì)報(bào)錯(cuò)價(jià)。
“頭很痛啊，壓力大！”黃建勝說，以前開3趟車無壓力很輕松，現(xiàn)在開3趟車他就覺得很累。202路公交車從四角樓開往東江工業(yè)區(qū)，全程票價(jià)6元，途經(jīng)70個(gè)候車站。
一旦坐上駕駛座，他就要負(fù)責(zé)看路、開車、看人上下車、介紹票價(jià)、盯人投幣、向刷卡的市民更改刷卡金額、提醒乘客維持車內(nèi)秩序……這成為黃建勝現(xiàn)在最大的困擾。
顧不過來找零錢
相對(duì)于已經(jīng)在車門口貼著“分段收費(fèi)不設(shè)找贖”提示的202路公交車，205路公交車自去年改為無人售票開始，就在投幣機(jī)旁綁了2個(gè)小籃子擺放零錢，1個(gè)放1元、5角，1個(gè)放5元、10元。當(dāng)有人上車需要找零錢，“自己找。”司機(jī)陳焰明一般都這樣回答，“顧不過來，人多時(shí)還要看有多少人從后門上車。”
記者注意到，確實(shí)有部分乘客坐公交車會(huì)不足額投票。一位中年婦女便說，她經(jīng)常坐202路公交車，從大湖溪到陳江要4元，但當(dāng)多人上車時(shí)，她就只買2元的票，“司機(jī)沒那么容易發(fā)現(xiàn)的，省1元是1元。”
陳焰明很無奈：“逃票的不少，防不勝防。”有時(shí)他會(huì)停下來叫人買票，但當(dāng)后面的車多，車內(nèi)的人也多時(shí)，就顧不上了。
聲音
“司機(jī)一邊開車還一邊當(dāng)乘務(wù)員，不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且必然也存在不安全因素。希望公交公司能增加上班高峰期公交班次，盡快解決無人售票且分段收費(fèi)的問題。”
——網(wǎng)友“Binlr”
“北京的分段收費(fèi)公交車是有人負(fù)責(zé)收現(xiàn)金的，刷卡的則是上車刷一次下車刷一次，像地鐵那樣根據(jù)距離自動(dòng)扣費(fèi)，這點(diǎn)人工費(fèi)不好省。”
——網(wǎng)友“juntunglee”
“像205路公交車那樣可以找零錢更人性化，更方便普通市民。”
——市民肖先生|今日惠州網(wǎng)
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來源：
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本網(wǎng)
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時(shí)間：
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2014-09-19
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