全線長6.9公里共設2座車站，其中小金口北站為地下車站

　　6月15日，市發展和改革局在網站發布《莞惠城際小金口至惠州北段項目社會穩定風險分析公眾參與公示》。公示顯示，莞惠城際將從小金口站延伸至贛深高鐵惠州北段，線路長6.907公里，共設車站2座，新設地下站小金口北站。

　　此次公示的項目名稱為莞惠城際小金口至惠州北段，該項目是珠三角城際軌道交通網的莞惠城際線的延長線，線路起于莞惠城際小金口站，止于贛深客專惠州北站。根據公示，此次主要征求規劃線路兩側影響范圍內的居民、商鋪及企事業單位的意見，范圍包括公眾對該建設方案實施的態度、該建設方案實施對當地經濟發展和交通出行的作用以及對當地社會穩定的主要風險等。

　　記者注意到，在《惠州市2020年重點建設項目計劃》中，已經把莞惠城際北延線項目列為今年新開工項目。該線路設計速度目標標值160公里/小時，正線雙線，線間距4米。該項目總投資為36億元，今年計劃投資1億元，計劃完成征拆、進行基坑開挖施工。項目建設單位為市交投集團有限公司惠州鐵路公司。此前，省發展改革委也將莞惠城際小金口至惠州北段列為今年新開工項目，建設周期為2020～2024年。

　　贛深高鐵在惠州境內設博羅北站、惠州北站、仲愷新區站3個站點，計劃明年建成通車。惠州北站是贛深高鐵全線新建最大站點，以“零換乘”理念規劃建設集高鐵、地鐵（規劃的地鐵1號線起點）、城際等對外交通方式的綜合客運樞紐，實現設施一體化布局。隨著我市加快推進莞惠城際小金口至惠州北段項目，使兩條線路無縫對接，市民將可完成站內換乘，搭乘高鐵更加便捷。

　　除了贛深高鐵，莞惠城際還將接駁深惠城際和佛莞城際。深惠城際今年被列入省2020年重點建設前期預備項目，將由深圳前海引出，經西麗、龍華、平湖、東莞鳳崗、龍崗、東莞謝崗，在惠州瀝林北站接軌莞惠城際，全線設站16座，估算總投資為392.2億元。3月20日，深圳市地鐵集團就5個粵港澳大灣區城際鐵路建設項目的可研合同進行現場簽約，其中就有深惠城際鐵路，標志著深惠城際項目正朝著建設條件日漸成熟的方向積極推進。

　　與深惠城際相比，佛莞城際進度更快。根據廣東珠三角城際軌道交通有限公司發布的消息，近日佛莞城際全線隧道順利貫通，將全面轉入站后工程施工，計劃年底建成通車。按照規劃，佛莞城際將在東莞西站（望洪站）與莞惠城際、穗莞深城際無縫銜接，是珠三角僅有的幾條貫通5城的城際鐵路。佛莞城際通車后，惠州市民將可從市區乘坐城際直達廣州和佛山。

（記者戴建）