創造“五個第一”，是我市“豐”字交通在惠陽實施首個項目

　　“轟隆隆……”昨日，十多臺挖土機、推土機同時作業，場面頗為壯觀。這是深莞惠紅色干線建設工程（一期）動工儀式現場，這條橫跨沙田、淡水、秋長、新圩4個鎮（街道）的大動脈，連接即將動工的新清大道，串聯起惠陽多個重要產業園區，是惠州市“豐”字交通規劃在惠陽實施的首個項目。

　　紅色干線串起惠陽4鎮街

　　動工儀式在秋長街道維布村富鄉農莊路段舉行。未來，這里要建設一座橫跨省道358線的立交橋。

　　當下，惠州正全力打造“豐”字交通主框架和“五橫五縱”骨干快速路，要建成快速通達廣深港等城市交通干道。昨日啟動建設的深莞惠紅色干線，納入了“五橫五縱”骨干快速路當中的“橫四”，這標志著惠陽區委區政府全面落實交通強國規劃、全面推進“豐”字交通規劃建設拉開了序幕。

　　深莞惠紅色干線全長41.3公里，起于惠東謨嶺，貫穿惠陽南部的沙田、淡水、秋長、新圩等4個鎮（街），與縱橫4條高速公路（深汕、惠大、惠鹽、博深）對接，終點接新清大道（S358改線）至東莞清溪鎮。

　　項目分3期建設，其中一期項目起于秋長街道嶺湖村，沿線經秋長的茶園、維布村和新圩鎮的長布、新聯、新豐、產徑村，在東風村接入即將動工建設的新清大道，全長16.9公里，采用一級公路結合城市快速路的技術標準建設，設計主線雙向8車道+輔道雙向4車道，建設周期3年。

　　二期建設總長20.1公里，計劃工期為2022～2025年；三期建設為迎賓大道淡水洋納至秋長嶺湖段，總長約4.8公里，計劃工期為2024～2026年。

　　支撐惠陽千億級產業園區建設

　　交通帶動產業，產業支撐城市。

　　深莞惠紅色干線串聯起惠陽4個鎮（街道）的重要產業區域，由東往西有惠州南站新城、秋月湖新城、惠陽（象嶺）智慧科技產業園、惠陽（新圩）智能制造產業園等，是一條支撐起惠陽千億級產業園的重要大動脈。

　　對于正在謀求產業轉型升級的新圩鎮而言，深莞惠紅色干線啟動建設可謂意義非凡。作為惠州唯一毗鄰深莞兩市的鄉鎮，與龍崗、清溪的經濟社會生活來往非常密切，但目前從新圩通往龍崗、清溪的道路，存在狹小、坑洼、擁堵等問題，已經無法滿足發展需求。

　　昨日動工的深莞惠紅色干線建設工程（一期）項目串聯起了惠陽（新圩）智能制造產業園三大組團中的兩個——梅龍湖智能制造產業新城和新圩金融科技城，在解決惠陽西南部交通通行能力問題的同時，也將促進與深莞之間資源的高效便捷流動。

　　深莞惠紅色干線是惠陽西南部的發展大動脈，將推動區域產業聚集發展，提升城市品質和城市活力，增強人民群眾的獲得感和幸福感。今年惠陽區提出，全面貫徹落實“豐”字交通發展戰略，加快完善“豐”字交通惠陽段線位布局，大力推進惠陽境內15條道路落地建設。今年內，除了深莞惠紅色干線外，新清大道、新龍大道、新南大道、白云大道等一批對接深莞等大灣區城市的道路將陸續動工建設，這些“黃金通道”將推動惠陽全面融入大灣區城際快速交通網絡，提升“智造高地·活力惠陽”發展格局，加快推進“豐”字交通項目在惠陽落地建設，形成對外快速連通、對內全面暢通的大格局，推動惠陽駛上高質量發展快車道。

　　建設全過程信息化智能化管理

　　深莞惠紅色干線創造了“豐”字交通規劃落地實施的“五個第一”，即惠州市“五橫五縱”路網規劃中第一個動工的項目、惠州市第一個采用“全過程工程咨詢”模式的公路項目、第一個借鑒廣東省高速公路“雙標管理”的普通干線公路項目、第一個使用“智慧交通”技術進行管養的普通干線公路項目、第一個設置“服務區”的普通干線公路項目。

　　其中全過程工程咨詢是由專業公司提供建設工程生命周期內的菜單式咨詢服務，有助于節約投資成本和縮短工期，提高服務質量和項目品質。這條道路也將使用“智慧交通”技術，對全道路基礎設施數字化監測、全程交通流狀況感知、全要素氣象環境感知、異常事件主動預警等，構建一張“地、天、空”一體化信息基礎設施感知網。

　　從走向看，深莞惠紅色干線最大限度避開了沿線的建成區，減少了征拆難度，但也有部分路段貫穿鎮區的居民集中區，橫跨長深高速、惠大鐵路，橋梁占比超過40%，道路施工難度大、管理挑戰強、安全要求高。因而，惠陽將引入BIM技術，開展三維設計校核、三維施工工藝模擬、交互式交通組織模擬等BIM模型應用，集成智慧公司應用及建設全過程數據，達到信息共享、管理協同和提質創優的效果，實現工程建設全過程的信息化、智能化管理。

（記者黃尉宏 通訊員黃甲安）