工人頂著烈日攤鋪瀝青。惠州日?qǐng)?bào)記者戴建 通訊員沈高 譚婉瑩 攝

　　攤鋪機(jī)壓路機(jī)來(lái)回作業(yè)，施工人員緊密跟進(jìn)，技術(shù)人員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)……4月28日上午，紫惠高速路面工程下面層試驗(yàn)段攤鋪現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天景象。據(jù)悉，本次鋪筑的試驗(yàn)段是紫惠高速路面下面層瀝青攤鋪的首件工程，標(biāo)志該項(xiàng)目正式進(jìn)入瀝青面層施工，計(jì)劃8月完成下面層瀝青攤鋪，朝著年底通車目標(biāo)加快邁進(jìn)。

　　邀請(qǐng)專家“把脈”工程設(shè)備

　　“別看這個(gè)反向葉片不怎么起眼，加工制作簡(jiǎn)單，但加在螺旋布料器上后，可以有效增強(qiáng)瀝青混合料的攤鋪均勻性，減少離析。”在攤鋪施工前，工程專家正對(duì)攤鋪設(shè)備作最后檢查指導(dǎo)。

　　為確保試驗(yàn)段工程質(zhì)量，項(xiàng)目部積極引進(jìn)性能好的大型施工設(shè)備，并在施工前邀請(qǐng)國(guó)家筑路機(jī)械專家團(tuán)隊(duì)對(duì)拌合樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備進(jìn)行“把脈”，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)設(shè)備調(diào)試，進(jìn)行多項(xiàng)微改良，提升設(shè)備運(yùn)行效能。同時(shí)，專家團(tuán)隊(duì)多次與現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底，針對(duì)常見(jiàn)的路面質(zhì)量通病開(kāi)出“處方”，著力提升工程品質(zhì)，為接下來(lái)大規(guī)模施工提供范本。

　　“我們充分利用‘建管一體’信息化系統(tǒng)，對(duì)瀝青路面施工進(jìn)行全過(guò)程管控，嚴(yán)格控制每個(gè)施工細(xì)節(jié)，確保工程質(zhì)量。”廣東紫惠高速公路有限公司總經(jīng)理鄭建浩介紹，該信息化智能管控系統(tǒng)具備動(dòng)態(tài)監(jiān)控、智能預(yù)警功能，有效推進(jìn)“智慧工地”建設(shè)。

　　以拌合站智能管控系統(tǒng)為例，在拌合站控制室，生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)據(jù)都匯集在電腦上，工作人員可通過(guò)攝像頭，時(shí)刻監(jiān)測(cè)拌合站瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程，確保瀝青混合料產(chǎn)出質(zhì)量。生產(chǎn)數(shù)據(jù)同步上傳至云端數(shù)據(jù)庫(kù)，出現(xiàn)在參建各方人員的手機(jī)APP上，一旦數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，系統(tǒng)將自動(dòng)發(fā)送預(yù)警信息，相關(guān)人員第一時(shí)間啟動(dòng)處置程序。

　　信息化智能管控還被廣泛應(yīng)用于紫惠高速瀝青施工全過(guò)程。利用GPS定位技術(shù)，項(xiàng)目部可以準(zhǔn)確跟蹤每輛瀝青運(yùn)輸車的裝料、卸料時(shí)間以及行駛軌跡，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸時(shí)間控制和混合料溯源。此外，通過(guò)紅外線掃描成像、視頻監(jiān)控，可同步精確顯示攤鋪速度和軌跡，有效指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

　　環(huán)保施工打造“綠色公路”

　　走進(jìn)紫惠高速瀝青拌合站，只見(jiàn)一臺(tái)液化天然氣氣化設(shè)備在霧氣中為拌合站提供源源不斷的動(dòng)力，空氣中聞不到異味。

　　據(jù)介紹，針對(duì)傳統(tǒng)瀝青拌合燃料多采用重油、橡膠油等容易對(duì)大氣造成污染的情況，該項(xiàng)目全面應(yīng)用液化天然氣為燃料，提高了燃燒效率，綜合排放量減少了近90%，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗、綠色環(huán)保目標(biāo)。

　　目前，作為廣東省交通集團(tuán)“油改氣成套技術(shù)”的依托項(xiàng)目，紫惠高速正結(jié)合實(shí)踐，組織編寫《瀝青拌合用天然氣安全使用技術(shù)指南》，為后續(xù)高速公路天然氣使用提供更系統(tǒng)規(guī)范的技術(shù)指導(dǎo)。

　　“我們堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先原則，強(qiáng)化環(huán)保措施，避免瀝青生產(chǎn)和施工對(duì)周邊環(huán)境造成污染。”鄭建浩介紹，作為廣東省第一批“綠色公路典型示范工程創(chuàng)建項(xiàng)目”，為減少?gòu)U氣和粉塵排放，紫惠高速在瀝青拌合站采取了“兩級(jí)除塵”系統(tǒng)，將瀝青生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄粉塵進(jìn)行集中處理。

　　惠州市區(qū)到河源紫金用時(shí)約1小時(shí)

　　紫惠高速連接河源、惠州兩地，全長(zhǎng)77.41公里，采用雙向六車道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。作為廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，紫惠高速自復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，在嚴(yán)格做好疫情防控工作的同時(shí)，搶抓當(dāng)前有利時(shí)節(jié)，倒排工期，加大投入，全力加快工程建設(shè)。

　　目前，紫惠項(xiàng)目路基、隧道工程已基本完成，橋梁工程完成約90%，路面工程基層攤鋪施工逐步推進(jìn)。項(xiàng)目計(jì)劃于今年底建成通車，將成為聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和“一核一帶一區(qū)”兩大發(fā)展戰(zhàn)略的重要通道。紫惠高速和河惠莞高速惠州平潭至潼湖段通車后，惠州市民可在市區(qū)直接上河惠莞高速，一路北上抵達(dá)河源紫金，用時(shí)約1小時(shí)。

　　此外，紫惠高速往北與河惠莞高速河源龍川至紫金段（以下簡(jiǎn)稱“龍紫高速”）相接。龍紫高速起點(diǎn)位于贛粵兩省交界處，與江西省寧都至定南高速公路對(duì)接。這意味著，惠州市民以后不僅可以從市區(qū)經(jīng)河惠莞高速直達(dá)河源紫金，還能一路向北到達(dá)江西省贛州市定南縣，惠州北上河源、江西贛州將增加一條高速通道。

　 （記者戴建 通訊員沈高 譚婉瑩）