鑿巖機對金龍大道博羅段路面進行破除作業。

　　一段不足200米的破損路面上，4臺鑿巖機同時作業。日前，記者走訪金龍大道路面改造施工項目博羅段發現，項目部已全面復工復產，170名工人進場施工，目前單幅路面破除已完成26公里，全線計劃2021年3月完工。

　　金龍大道改造施工分段進行

　　金龍大道是連接惠城區、博羅縣東北部及龍門縣的交通主干線，1998年建成通車，現狀道路長約80公里，屬于二級公路，雙向4車道，水泥混凝土路面。隨著沿線經濟快速發展，車流量不斷增長，高峰時段個別路段易出現交通擁堵情況。

　　同時，受超限超載運輸車輛碾壓，路面遭受不同程度的損壞，特別是龍門往惠城方向損壞嚴重，給沿線群眾出行帶來很大不便。博羅縣羅陽街道東坑村村民反映，金龍大道雖然經過多次大修，但往惠城區方向半幅路面往往修好不久，就因超載超限車輛碾壓出現裂縫、下沉現象，不少路面坑坑洼洼，車輛通行顛簸，非常難走。

　　我市再次對金龍大道進行改造施工并分段進行，其中惠城段實施快速化改造和安全提升；博羅段對損壞路面結構及基層進行挖除等處理后，再加鋪瀝青混凝土路面，已于2019年11月動工建設；龍門段分三段組織實施，一期路段長約2.19公里也已動工。

　　金龍大道路面改造工程博羅段由國道220線博羅公莊至楊村十二嶺和國道205線十二嶺至四角樓段組成。路線起點位于國道220線龍門縣與博羅縣交界處，路線呈南北走向，沿線經博羅公莊、楊村、楊僑、泰美、羅陽等鎮（街），終點位于國道205線四角樓高速出口，線路總長48.437公里，由中鐵十五局集團負責改造施工。

　　開展路面混凝土破除施工

　　金龍大道路面改造工程博羅段是在原有公路基礎上進行路面改造，項目包括臨時工程、路基工程、路面工程、橋涵工程、交叉工程、公路設施等專項工程施工。

　　記者日前走訪施工現場發現，博羅段部分損壞路面破除后已被清理干凈，還有不少損壞路面正在緊張破除中。在博羅縣羅陽街道東坑村一段長約200米的破損路面上，4臺鑿巖機正在同步作業。

　　“現場正在開展路面混凝土破除施工，這樣的工作面有8個。”中鐵十五局集團有限公司金龍大道路面改造工程項目經理朱顯良介紹，單幅路面破除全線48公里，目前已完成26公里，占比50%以上。接下來將進行基層碾壓混凝土施工，計劃4月10日全面鋪開，接著是進行老路面微裂化施工，計劃今年10月底前完成，全線計劃2021年3月完工。“路面改造提高了舒適性，加鋪瀝青層后可以減少噪聲，還要加裝交通提示牌、完善排水溝來提高安全性。”

　　“人員、設備全部到位，目前已全面復工。”朱顯良說，受新冠肺炎疫情影響，今年前兩個月產值基本為零，3月開始復工復產。在抓好復工復產的同時，他們結合項目實際制定了疫情防控應急預案，按照“內防擴散、外防輸入”的防控要求，加強了職工和現場施工人員的管理。其中170名進場施工人員全部作了核酸檢測。

記者劉豪偉 通訊員黃藝雄