昨日上午，全球首批5000噸新能源散貨船（Diamond 5K系列）項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在惠州億緯鋰能股份有限公司總部舉行，該項(xiàng)目創(chuàng)下了三個(gè)“全球最大”：全球最大批次新能源散貨船，共計(jì)18艘；全球最大載重量的新能源散貨船，達(dá)到5400噸；建成后將是全球最大的江海聯(lián)運(yùn)新能源散貨船隊(duì)。該批新能源散貨船將全部由惠州本土上市公司——億緯鋰能提供動(dòng)力電池系統(tǒng)。

　　記者了解到，該項(xiàng)目的啟動(dòng)在綠色環(huán)保、新能源、船舶等產(chǎn)業(yè)中具有重要里程碑的意義。

　　比普通同類型商船可節(jié)能30%

　　記者了解到，目前全球90%以上貨運(yùn)船舶采用柴油機(jī)作為動(dòng)力來源，隨著柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展，在船舶處于最優(yōu)巡航狀態(tài)時(shí)的排放屬于可控范疇。但是，船舶在進(jìn)出港低速航行和停泊狀態(tài)時(shí)，都是屬于非最佳燃燒階段，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的有害氣體、顆粒物及噪聲污染，對(duì)水域生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重影響。

　　“隨著港口與城市的距離越來越近，與市民居住中心的距離越來越近，為減少對(duì)近岸海域和居民的污染影響，踐行‘綠水青山就是金山銀山’理念，億緯鋰能積極推進(jìn)船用動(dòng)力鋰電池和電源系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)全國(guó)多地船舶油改電、鉛酸電池改用鋰電池，為祖國(guó)的綠水青山事業(yè)不懈努力?！眱|緯鋰能董事長(zhǎng)兼總裁劉金成博士介紹說。

　　“發(fā)展低能耗、低排放、高環(huán)保的油電混合新能源船舶是當(dāng)前實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、同時(shí)滿足高續(xù)航里程的重要路徑。”上海瀚舜執(zhí)行董事李江介紹，該項(xiàng)目的新能源船舶可實(shí)現(xiàn)進(jìn)港、靠港、出港零排放，兼具岸電快充、日常巡航混動(dòng)化以及船舶智能化，運(yùn)營(yíng)成本與普通同類型商船對(duì)比，可節(jié)能30%，將是現(xiàn)階段及未來大型商船綠色電動(dòng)化的主要發(fā)展趨勢(shì)。

　　“此次18艘5000噸新能源散貨船項(xiàng)目對(duì)我國(guó)主要水系大型商船電動(dòng)化起到了示范意義?！崩罱f。

　　首次嘗試新能源船舶江海聯(lián)運(yùn)

　　記者了解到，億緯鋰能在船用動(dòng)力電池領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用案例已經(jīng)非常豐富。

　　6月20日，珠江水系首艘電動(dòng)客輪項(xiàng)目新聞發(fā)布會(huì)舉行，宣布推動(dòng)珠江水運(yùn)船舶電動(dòng)化改造。惠州億緯鋰能股份有限公司副總裁、首席技術(shù)官袁中直教授應(yīng)邀參會(huì)并發(fā)表演講，詳細(xì)介紹了億緯鋰能鋰電池在客輪中的應(yīng)用和前景。

　　據(jù)悉，以億緯鋰電池驅(qū)動(dòng)的珠江水系客輪，將在運(yùn)行過程中不排放油污、廢氣、PM2.5顆粒污染物，實(shí)現(xiàn)零排放和無污染，噪聲低于50分貝（普通客船是65分貝），將大大提升游客乘坐體驗(yàn)和舒適度，船舶也將獲得中國(guó)船級(jí)社綠色船舶標(biāo)志以及廣州籍船舶動(dòng)力系統(tǒng)成本30%的補(bǔ)貼。

　　此外，該船舶還具備自動(dòng)駕駛功能、快速啟停、長(zhǎng)續(xù)航備用電池、定速巡航功能、超級(jí)充電等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，能以400千瓦時(shí)的電池容量獲得最大100公里的續(xù)航里程和最高12節(jié)（20公里/小時(shí)）的航速。10月，這艘可搭載150名乘客、采用600V直流電、以純鋰電池為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)客輪就能和大家見面。

　　記者了解到，目前，億緯鋰能及其子公司湖北金泉新能源所生產(chǎn)的鋰電池已率先通過中國(guó)船級(jí)社CCS認(rèn)證，所研制的船用動(dòng)力電池系統(tǒng)已應(yīng)用于全國(guó)各地電動(dòng)游船、商務(wù)船、公務(wù)船等。比如，億緯鋰能的船舶動(dòng)力電池已經(jīng)在南京夫子廟秦淮河、武漢東湖、新疆天池等多個(gè)景區(qū)的船舶上使用，武漢長(zhǎng)江渡輪、上海安吉——黃浦純電池示范船等主要水系大型船舶的電動(dòng)化項(xiàng)目也將在今年完成。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，億緯鋰能船用電池總裝機(jī)量已超過30MWh（30兆瓦時(shí)，3萬度電），裝載新能源船舶數(shù)量超百艘。

　　“此次5000噸新能源散貨船項(xiàng)目，更是新能源船舶江海聯(lián)運(yùn)的首次嘗試。”劉金成說。

　　惠州日?qǐng)?bào)記者林麗娟 李松權(quán) 魏怡蘭 通訊員肖 杰