楊擇郡等代表：

你們提出的《關(guān)于整合優(yōu)化市區(qū)公共交通系統(tǒng)的建議》（建議第20230200號）收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

一、關(guān)于充分發(fā)揮TC模式優(yōu)勢的建議

惠城區(qū)公交行業(yè)實(shí)行TC模式改革以來，經(jīng)過6年的改革實(shí)踐，公交行業(yè)面貌呈現(xiàn)新氣象，運(yùn)行效率實(shí)現(xiàn)新突破，服務(wù)質(zhì)量達(dá)到新高度，市民滿意度創(chuàng)新高，公交優(yōu)先理念獲得新支持，總體實(shí)現(xiàn)“市民滿意、發(fā)展協(xié)同、環(huán)境友好”的改革目標(biāo)。目前，惠城區(qū)共有82條公交線路1262輛公交車，公交線網(wǎng)總里程2136公里，路網(wǎng)覆蓋率達(dá)90%，公交站點(diǎn)500米范圍覆蓋率達(dá)99%，建立起“快、干、支、特色線”四網(wǎng)聯(lián)動的多層次公交網(wǎng)絡(luò)，大站快車、區(qū)間車、微公交、旅游專線、定制公交等特色公交快速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”與公交有效融合，形成了覆蓋中心城區(qū)，輻射周邊縣區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全面對接交通樞紐的公交體系，有效促進(jìn)城市內(nèi)外公交出行網(wǎng)絡(luò)和灣區(qū)跨市公交線網(wǎng)的高效銜接，城市出行結(jié)構(gòu)更趨合理，與城市發(fā)展水平更加匹配。

下來，我局將繼續(xù)深化TC管理模式，推動公交提質(zhì)增效。一是服務(wù)更高質(zhì)量。每年新增或優(yōu)化公交線路15條以上，持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新多元化服務(wù)，進(jìn)一步提升公交吸引力和競爭力，提高公交占機(jī)動化出行比例，實(shí)現(xiàn)公共交通由供給型向需求響應(yīng)型轉(zhuǎn)變。二是運(yùn)行更加高效。樹立“效率導(dǎo)向”的運(yùn)營理念，按照“中心城區(qū)要密、組團(tuán)要快、郊區(qū)要準(zhǔn)、特殊區(qū)域要靈活”的模式，以出行大數(shù)據(jù)為支撐，提升公交線網(wǎng)體系中快速公交、專線公交、多元化公交比重，提高車輛利用效率和全網(wǎng)運(yùn)行效率，打造“多、快、好、省”的新型公交保障體系。三是管理更加精細(xì)。定期開展公交線網(wǎng)評估，制定線路優(yōu)化調(diào)整方案，精準(zhǔn)掌握公交客流實(shí)時(shí)變化動態(tài)、周期性遷徙規(guī)律和車輛運(yùn)行規(guī)律，有效實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)調(diào)整、高平峰運(yùn)力調(diào)配、高平峰發(fā)車間隔優(yōu)化等精準(zhǔn)化運(yùn)營調(diào)度，提高公交服務(wù)的廣度和深度。

二、關(guān)于積極發(fā)展微型巴士的建議

微型公交是城市公共交通的重要一環(huán)，具有里程短、周轉(zhuǎn)快的特點(diǎn)，是解決乘客“最后一公里”的有效方式。為合理配置公交資源，提高運(yùn)營效率，我局通過TOCC數(shù)據(jù)管理平臺、TC智能管理系統(tǒng)、公交輔助決策系統(tǒng)等，分析研判市民出行需求，深入社區(qū)、學(xué)校、景區(qū)、醫(yī)院、商超等人流密集點(diǎn)走訪，收集市民意見，先后開通了46路（紅花湖至金山湖湖心島）、53路（濱江路至荷蘭水鄉(xiāng)）和西湖至紅花湖景區(qū)接駁專線三條微循環(huán)線路，實(shí)現(xiàn)干線公交與支微公交的無縫對接，有效解決了老城區(qū)及住宅小區(qū)因道路狹小不便通行大型公交車輛，以及景區(qū)之間交通接駁的難題，建立與干線公交換乘的通道，市民乘車更加多元化、便捷化。

下一步，我局將構(gòu)建更加立體多元公交網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)公交網(wǎng)絡(luò)功能定位、客流規(guī)模和時(shí)空分布等，進(jìn)一步提高微巴在公交運(yùn)力保障體系中的比例，根據(jù)線路客流變化，靈活調(diào)配車輛，重點(diǎn)在江北、橋東、下角、金山湖、南部新城等片區(qū)及大型工業(yè)區(qū)開通微循環(huán)線路，加強(qiáng)重要交通節(jié)點(diǎn)客流銜接，貼合客流規(guī)律合理安排班次，實(shí)現(xiàn)公交資源最優(yōu)配置。

三、關(guān)于大力倡導(dǎo)綠色出行的建議

我局始終堅(jiān)持公共交通優(yōu)先理念，打造綠色出行環(huán)境，不斷提升綠色出行水平。一是改善乘客出行體驗(yàn)，建立和完善“惠州公共交通”微信公眾號和網(wǎng)站等線上服務(wù)平臺，通過實(shí)時(shí)公交、線路查詢、鬧鐘提醒和最新公告等功能，讓乘客獲得精準(zhǔn)公交服務(wù)。二是通過“無車日”、“公交出行周”等活動，持續(xù)開展多種形式的綠色公交宣傳和體驗(yàn)活動，同時(shí)通過車體廣告、候車亭和車廂電子顯示屏制作發(fā)布綠色出行公益宣傳。近年來，共開展專題活動16場次，印發(fā)低碳出行宣傳手冊12萬份。三是實(shí)行公交換乘優(yōu)惠，推進(jìn)全國交通一卡通互聯(lián)互通，推廣普及虛擬卡支付、手機(jī)支付等非現(xiàn)金支付方式，便利市民出行。下來，我局將堅(jiān)持不懈做好綠色出行宣傳引導(dǎo)工作，讓低碳交通成為時(shí)尚，讓綠色出行成為習(xí)慣，不斷提高公眾對綠色出行方式的認(rèn)知度和接受度。

四、關(guān)于提高駕駛員職業(yè)榮譽(yù)感的建議

公交駕駛員是公交行業(yè)最直接、最前沿的服務(wù)者，我局高度重視駕駛員管理工作，通過一系到措施提高駕駛員榮譽(yù)感和歸屬感。一是督促企業(yè)定期開展駕駛員全員輪訓(xùn)，樹立愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、奉獻(xiàn)社會的職業(yè)道德觀，提升文明服務(wù)意識。二是以TC模式改革為抓手，建立起以我市社會發(fā)展和行業(yè)水平相匹配的駕駛員薪酬標(biāo)準(zhǔn)和增長機(jī)制，駕駛員薪酬福利待遇有了較大幅度提高，崗位吸引力明顯增強(qiáng)，服務(wù)社會能力明顯提高。三是開展駕駛員關(guān)愛和家訪活動，關(guān)心駕駛員工作和生活，通過“零距離”交流，“面對面”交心，了解駕駛員“八小時(shí)外”的生活狀態(tài)，評估駕駛員的身心健康情況，幫助解決駕駛員家庭及生活問題。四是連續(xù)多年開展“最美公交駕駛員”、“優(yōu)秀公交駕駛員”評選活動，挖掘行業(yè)典型人物和典型事跡。近年來，涌現(xiàn)出一批見義勇為、助人為樂、拾金不昧等好人好事，共153人獲得“惠州好人”、“金牌工匠”稱號。下來，我局將繼續(xù)弘揚(yáng)公交正能量，展示行業(yè)良好形象，展現(xiàn)公交人的良好品質(zhì)，形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的行業(yè)氛圍，整體促進(jìn)公共交通高質(zhì)量發(fā)展。

感謝你們對我市交通運(yùn)輸工作的關(guān)心和支持，歡迎繼續(xù)對我們的工作提出寶貴的意見和建議。

惠州市交通運(yùn)輸局

2023年6月20日

聯(lián)系人及電話：李育民，0752-2829599。