我市制定深化公務用車改革方案，明年1月起執行
惠州改革進行時

　　■兩年內建立跨部門綜合執法執勤用車平臺，執法執勤用車配備嚴格限制在一線執法執勤崗位，機關內部管理和后勤崗位及機關所屬事業單位一律不得配備

　　■市及市直部門公務交通補貼標準為：廳級每人每月1690元，處級每人每月1040元，科級及其他每人每月650元

　　記者昨日從市發展和改革局獲悉，該局起草了《惠州市深化公務用車制度改革實施方案》（以下簡稱 “《實施方案》”），并獲得省公務用車制度改革領導小組批復同意。根據《實施方案》，我市將從明年1月起正式執行新的車改政策，并在兩年內建立跨部門綜合執法執勤用車平臺。

　　目標

　　力爭總體經費開支下降10%以上

　　據介紹，我市于2004年啟動第一批和第二批公務用車改革，屬于先行車改地區。根據《實施方案》，我市將在今年年底前基本完成市、縣（區）、鄉鎮（街道）三級公務用車制度改革，明年1月起正式執行新的車改政策。

　　根據中央和省的要求，我市將進一步規范公務用車補貼標準，有效控制公務用車購置與使用，節約公務用車經費開支，調整優化公務用車運行管理方式，建立公務用車良性運維機制，力爭車改后全市總體經費開支下降10%以上。

　　市發展和改革局有關負責人說，我市定向化提供工作用車實物保障的具體崗位主要包括市委書記、市長，環大亞灣新區、惠城區、惠陽區、惠東縣、博羅縣、龍門縣、大亞灣開發區、仲愷高新區的書記、縣長（區長、主任），78個鎮（街道）的書記、鎮長（主任），崗位數共174個，其中市、縣（區）崗位數共18個。

　　數量

　　一般鄉鎮公務用車不超過3輛

　　該負責人說，為保障正常公務開展，改革后仍保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。其中，市、縣（區）黨委、人大、政府、政協機關保留用車數量，由各級公務用車制度改革領導小組審核確定；市直單位每個不超過3輛（按人員編制數核定，50人以下不超過1輛；50～100人不超過2輛；100人以上不超過3輛）。

　　各縣、區要根據地域面積、人口數量，確定保留一定數量的公務用車，改革后保留的車輛，除必須配備到部門的車輛外，建立跨部門公務用車服務平臺，實行統一管理、集中使用。

　　各鄉鎮（街道）要根據當地經濟條件、地理環境及人口規模等因素分類確定保留車輛，其中一般鄉鎮（街道）不超過3輛，較大鄉鎮（街道）不超過4輛，特大鄉鎮（街道）不超過5輛。

　　管理

　　執法執勤車輛將納入平臺管理

　　據了解，我市已向省承諾兩年內建立跨部門綜合執法執勤用車平臺，在此前提下，省車改辦同意我市執法執勤車輛按上限比例暫留，市直機關保留比例不超過60%，縣（區）以下不超過70%；執法執勤用車配備嚴格限制在一線執法執勤崗位，機關內部管理和后勤崗位及機關所屬事業單位一律不得配備。

　　同時，省明確的法院、檢察院、公安、紀委（監察）、司法、交通運輸、農業、工商、林業、食品藥品監管、海洋漁業等11個部門，按不超過60%的比例進行保留，并可按適當基準年進行基數核算。

　　該負責人告訴記者，跨部門綜合執法執勤用車平臺建立后，除上述11個部門外，我市其他執法執勤車輛將納入平臺管理，由平臺

　　根據各部門需要統一調配使用。

　　補貼

　　處級干部每人每月補貼1040元

　　建立科學合理的公務交通補貼制度是本次改革的必要前提。

　　據介紹，我市及市直部門補貼標準為：廳級每人每月1690元，處級每人每月1040元，科級及其他每人每月650元。各縣（區）補貼標準不得高于中央和國家機關補貼標準的130%，補貼標準層級劃分可不與市直機關層級完全對應；同一縣（區）實行統一的補貼標準，不同縣（區）不同標準差距不得超過20%。

　　按照省規定和做法，我市公務用車補貼保障出行范圍包括市直部門和惠城區8個街道（橋東、橋西、江南、江北、龍豐、水口、河南岸、小金口）所在區域。各縣（區）出行保障范圍由各縣（區）擬定后報市車改辦批準；各鄉鎮（街道）出行保障范圍由縣（區）車改辦批準。出行范圍外的交通費按黨政機關和事業單位差旅費管理辦法執行。

　　處置

　　擬取消的公務用車將公開拍賣

　　據介紹，我市為先行車改地區，處置車輛總數不多，同時車改10年來我市一部分車輛陸續進入報廢期，需處置車輛相對較少。

　　該負責人說，我市擬取消的公務用車將統一規范處置，拍賣車輛委托價格認證部門進行價格認證后，委托市公共資源交易平臺公開拍賣；對未能公開拍賣處置的車輛，移交跨部門綜合執法執勤用車平臺管理部門管理，減少車輛閑置浪費。

　　同時，我市只有少量領導配車的司勤人員，以及工商、質監等新納入改革的單位的司勤人員，人數不多，此次車改擬參照以往改革，原則上以內部消化為主，通過內部轉崗、開辟新的就業崗位、提前離崗等措施妥善安置。

　　記者戴建 通訊員張春芳