地方補貼來了，充電站也來了，你有打算在惠州購買新能源汽車了嗎？

　　23日，惠陽區政府門戶網發布了一則《關于申報2015年惠陽區新能源汽車購置計劃的公告》（下稱《公告》），其中明確向社會公開受理購置新能源汽車的申請，并參照國家、省、市的標注安排了專項財政補助資金。

 

　　怎么報？補多少？

　　記者從《公告》中了解到，根據國家和省、市、區推廣應用新能源汽車的有關政策和要求，2015年惠陽區計劃推廣應用335輛新能源汽車，只要是今年10月1日前有計劃購置的各區屬單位、企業、社會團體及市民，都可于4月30日前向惠陽區發改局社會股提出購置計劃申請。

　　其中，公務車輛由區車改辦擬定計劃統一申報，公交和出租車輛由區交通運輸局擬定申報，而社會及市民私人購置則直接向區發改局申報，同時，經審定納入購置計劃的車輛，政府將優先安排財政補貼。

　　那么，隨著申報工作進入尾聲，惠陽區有多少單位和個人申報了補貼？安排了多少補貼金？具體又該怎么補？

　　對此，記者從惠陽區發改局獲悉，截至23日下午，全區共受理新能源汽車購置申請達850多輛，其中，社會及市民私人購置申請721輛，公交車115輛，公務用車10余輛，遠超計劃數的335輛。

　　惠陽區發改局方面透露，按照今年的計劃數，區財政安排了2311萬元預算用于新能源汽車購置補貼，不過，若以目前的實際申報數量計算，這筆預算將難以滿足補貼需求。

　　因此，凡未列入計劃購置的車輛，以及納入計劃沒按期購置或沒按計劃車型購置的車輛，將按上級補助資金到位后的地方政策執行。

 

　　怎么補？配套怎解決？

　　記者了解到，按照國家標準，對新能源汽車的補貼由中央和地方以1：1給予資金補助，其中地方補貼由省、市共同承擔；在地方補貼上，廣東省財政對包括惠州在內城市的新能源客車、純電動專用車的補助分別承擔50％、40％，對新能源出租車、公務車、私家車分別承擔50％、40％、20％，其余部分由市財政進行配置。

　　惠州市除省補助外，市、縣（區）財政補助資金負擔按比例分擔，具體為“市30％、縣（區）70％”比例分擔。

　　當然，除了補貼，配套充電設備的問題，幾乎是全國推廣新能源汽車面臨的最焦點，若配套設施不足，將使新能源汽車使用的便捷性大打折扣。

　　根據今年初出臺的《惠州市新能源汽車推廣應用財政補貼實施細則》，惠州對于充電設施將按照“樁隨車走、按需配置”的原則，以車樁l：l的比例配套建設私家車自用慢速充電樁，同時，以車樁5：l的比例配套建設86個社會公用慢速充電樁，共計建設516個慢速充電樁。

　　另外，配建9座社會公用快速充電站，共計服務240輛純電動汽車，9座充電站將覆蓋全市每一個縣（區）。

　　就惠陽區而言，記者了解到，目前該區住建局已擬定了充電站的初步建設方案，其布點將覆蓋全區9個鎮（街），每個鎮（街）將配套1到2個充電站，其中，淡水中心城區計劃布放在廈深鐵路惠州南站以及多個大型公交站場。（記者／張昕　通訊員／林錦成）