作為國家“八縱八橫”高鐵主通道重要組成部分的贛深高鐵，是廣東北上的第二通道，將加速推動粵港澳大灣區建設。多位省、市專家認為，贛深高鐵開通將加速大灣區中心城市資源外溢，促進沿線城市群產業協同合作，加快惠州深度融深融灣步伐，把惠州帶入全國高鐵旅游網絡，對惠州深化全域旅游有著強有力的推動作用。

　　推動惠州產業向高端化發展

　　市第十二次黨代會報告提出，全力支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區，以交通一體化為先導，加強與深圳全方位對接。深度融入深圳都市圈，加快深莞惠一體化，促進大灣區協同共興。

　　“深圳是粵港澳大灣區的中心城市，也是中國特色社會主義先行示范區，無論在科技創新還是在制度創新上，都是惠州最重要的牽引力量，融深越成功越能夠為惠州的可持續發展帶來全新的動力。”中山大學嶺南學院經濟學系教授、港澳珠三角研究中心副主任林江認為，贛深高鐵將加快深莞惠一體化，為惠州可持續發展帶來新動力。

　　林江指出，我國正在構建新經濟發展格局，消費市場的拓展顯然是廣東未來維持經濟可持續增長的重要抓手。贛深高鐵等交通軌道的深度聯接，將進一步推動惠州融深融灣。

　　“鐵路是加速區域內外資源要素雙向流通的重要渠道。產業發展，交通先行，以交通帶產業，以產業促交通。”惠州城市職業學院副教授梁乃鋒表示，以“豐”字交通為主框架的大交通體系，勾畫了“十四五”惠州交通體系建設的大格局，贛深高鐵等重要鐵路線開通運行，有利于提升惠州在地區乃至全國交通整體布局中的地位，必將進一步加快惠州融深融灣，接受大灣區產業外溢輻射的“流量”，推動惠州與大灣區產業橫向銜接和產業向高端化發展的步伐。

　　梁乃鋒認為，贛深高鐵將進一步推動惠州立足大灣區連接粵贛，加速產業向東向北的梯度延伸，為惠州加速各類產業資源要素集聚奠定堅實基礎。同時，人流、物流、商流、信息流、資金流將沿著高鐵線路的開通，在惠州與大灣區城市間實現快速雙向對接，大大提升了區域商貿發展層次和水平。

　　推進多網融合讓游客享受“快進慢游”便利

　　贛深高鐵沿線五大城市中，深圳、東莞、惠州有著巨大的城市消費群體，而惠州、河源、贛州生態資源豐富，擁有獨具特色的旅游產品，是粵贛兩省重要的旅游城市。

　　“贛深高鐵開通將把惠州帶入全國高鐵旅游網絡，使惠州旅游市場進一步升級，為當地帶來大量人流、消費流、信息流，同時倒逼惠州未來要更好謀劃如何抓住機遇提升旅游品質。”華南理工大學廣東旅游戰略與政策研究中心主任、教授、博導吳志才認為，贛深高鐵開通將把惠州帶入全國高鐵旅游網絡，使得惠州旅游市場進一步升級。此前，惠州旅游市場主要面向珠三角、大灣區，未來市場腹地變大使得需求更大，必須以需求推動旅游產業的升級，促進品質旅游和優質旅游的發展。

　　吳志才指出，贛深高鐵連接起大灣區和中部地區，市場會形成有效的雙向流動，通過這條南北高鐵大通道，未來惠州會更好更快融入全國高鐵網絡，更多地把全國高鐵旅游市場帶到惠州。后者的意義更大，不僅解決了惠州旅游市場的空間極限，通過融入全國高鐵網絡，惠州旅游市場擴大了腹地和時間距離。吳志才建議，隨著高鐵經濟帶來消費結構的改變和消費升級，惠州要謀劃做好旅游產品的品質提升。

　　“旅游發展緊密依靠交通發展。”市委黨校科研部主任、經濟學博士黃忠平也認為，贛深高鐵開通將提高惠州旅游經濟綜合效益，吸引更多“過客”變“游客”。黃忠平認為，高鐵大幅減少游客在旅途中耗費的時間，而且乘車環境舒適，贛深高鐵的開通將顯著擴大惠州旅游的輻射半徑，吸引、誘增更多中遠程客源來惠旅游。游客在路上花的時間少了，休閑和消費的時間就多了，高鐵開通不僅提高“行”的速度和質量，還拉動“吃住游購娛”各大要素發展，提高旅游經濟綜合效益。行業有了賺錢效應，會催生新的旅游設施和旅游景點開發。

　　“但高鐵不是一通百通。”黃忠平強調，高鐵僅僅解決了游客跨區域空間轉移的問題，游客要到達景區還需借助其他交通工具。他認為，要推進高鐵、高速等交通多網融合，惠州還要加強城市公交、景區專線等配套設施建設和運輸組織，實現從高鐵站到惠州主要景區的無縫對接，切實讓游客享受到“快進慢游”便利，形成交通帶動旅游、旅游促進交通的良性互動格局。

　　(記者李向英 馮麗均)