最美旅游公路（龍門(mén)段）沙逕碧道驛站配套住宿、餐飲、停車區(qū)、充電樁等設(shè)施。記者黃宇翔 通訊員龍融心 攝

　　沿著蜿蜒的瀝青路面一路前行，青山如黛、綠水潺潺，錯(cuò)落有致的驛站點(diǎn)綴其間，沿途村莊煥發(fā)新生機(jī)……環(huán)南昆山—羅浮山縣鎮(zhèn)村高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)區(qū)最美旅游公路以“8字形”串聯(lián)南昆山和羅浮山。目前，最美旅游公路（龍門(mén)段）156公里及13個(gè)主題驛站建設(shè)取得顯著成效，整體施工進(jìn)度超過(guò)98%，預(yù)計(jì)近期正式通車。

　　最美旅游公路的建設(shè)，為龍門(mén)縣高質(zhì)量發(fā)展注入交旅融合理念。這條公路巧妙串聯(lián)麻榨、永漢、龍華等多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，串聯(lián)起200多個(gè)景點(diǎn)，將自然風(fēng)光、主題驛站、古村落等美景盡收其中，構(gòu)成了一幅絢麗多彩的旅游畫(huà)卷，也為龍門(mén)縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　小驛站連接公路帶動(dòng)資源聚集人氣

　　6月21日上午，以“奮進(jìn)百千萬(wàn)·青春正當(dāng)時(shí)”為主題的2025年龍門(mén)縣“最美旅游公路”青年活力跑在最美旅游公路（龍門(mén)）示范段舉行。參加活動(dòng)的百余名青年從沙逕碧道驛站出發(fā)，沿8公里生態(tài)綠道奔向終點(diǎn)增江驛站。賽道兩旁，綠樹(shù)成蔭，風(fēng)景如畫(huà)，青年們?cè)诒寂苤斜M情欣賞美景，也用鏡頭記錄下這條從鄉(xiāng)間小道蛻變成帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的“致富路”。

　　今年以來(lái)，項(xiàng)目施工方中建五局施工隊(duì)伍加速推進(jìn)最美旅游公路（龍門(mén)段）驛站建設(shè)。最美旅游公路（龍門(mén)段）共有13個(gè)驛站，其中綠美驛站項(xiàng)目包括十三壩、永漢文化廣場(chǎng)、龍?zhí)丁⑾上r(nóng)莊、沙逕碧道等5處驛站。沙逕碧道驛站是建設(shè)在增江河岸旁的六層建筑，建筑面積5233平方米，結(jié)合周邊自然景觀設(shè)置了觀景平臺(tái)、慢行步道，增強(qiáng)游客沉浸式體驗(yàn)，還配套住宿、餐飲、停車區(qū)、充電樁等設(shè)施。

　　最美旅游公路項(xiàng)目(龍門(mén)段)中建五局綠美驛站項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，綠美驛站覆蓋最美旅游公路（龍門(mén)段）60.94公里，設(shè)置沿線驛站、觀景平臺(tái)、經(jīng)營(yíng)路線景觀改造等基礎(chǔ)配套設(shè)施，涉及驛站及民宿建設(shè)。

　　公路驛站作為公路基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，看似一處“小設(shè)施”，卻折射出公路服務(wù)的“大民生”。

　　建成后，公路驛站不僅成為服務(wù)社會(huì)公眾、展示交通形象、傳遞地域文化的“代言人”，還將是連接公路、帶動(dòng)資源、聚集人氣的“加油站”。驛站建設(shè)不僅能為沿線村民提供就業(yè)崗位，還將帶動(dòng)沿線村莊道路、水電等公共設(shè)施升級(jí)，改善村民生活條件。此外，作為“微型旅游樞紐”，各驛站的文化展示與特色服務(wù)，也將進(jìn)一步強(qiáng)化“山水龍門(mén)”形象，吸引更多文旅投資，提升全域旅游體驗(yàn)。

　　助力構(gòu)建路衍經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局

　　去年以來(lái)，惠州市高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)引領(lǐng)區(qū)最美旅游公路項(xiàng)目，將其打造成為老百姓家門(mén)口的致富路、幸福路、連心路、振興路。截至目前，引領(lǐng)區(qū)最美旅游公路（龍門(mén)段）建設(shè)接近尾聲，力爭(zhēng)本月底全線通車。

　　6月上旬，記者在龍?zhí)舵?zhèn)左潭村走訪時(shí)看到，道路給村民的生活帶來(lái)很大改變。村民李大姐說(shuō)：“以前這條路太窄，晚上都不敢出門(mén)。現(xiàn)在新公路就快修好了，以后我們晚上散步方便了。”李大姐口中所說(shuō)的“新公路”，是最美旅游公路（龍門(mén)段）縣道218左潭至茶湖段。這條總長(zhǎng)約19.96公里的道路，過(guò)去路面寬僅4.5～5.5米，一定程度制約了當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。如今，它被升級(jí)改造為小交通量四級(jí)公路（I類）雙車道公路，設(shè)計(jì)速度15公里/時(shí)，路基標(biāo)準(zhǔn)斷面寬6.5米，將為當(dāng)?shù)卮迕癯鲂袔?lái)很大便利。

　　在縣道218左潭至茶湖段改建工程現(xiàn)場(chǎng)，施工人員各司其職，正緊張有序地進(jìn)行最后的收尾工作。中建五局最美旅游公路項(xiàng)目（龍門(mén)段）縣道218相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該路段起于龍?zhí)舵?zhèn)縣道222，由北向南下經(jīng)過(guò)龍?zhí)舵?zhèn)左潭村、新寮村，龍華鎮(zhèn)西溪村、長(zhǎng)灘村，沿現(xiàn)狀路下穿廣河高速公路，終于國(guó)道355。該項(xiàng)目是龍門(mén)“兩橫兩縱”經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分，建成后將有助于加強(qiáng)龍?zhí)舵?zhèn)與龍華鎮(zhèn)的聯(lián)系，助力龍門(mén)構(gòu)建“一路帶動(dòng)、多業(yè)融合、創(chuàng)新發(fā)展”的路衍經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

　　當(dāng)前，為保證工程進(jìn)度，施工單位合理安排各工序施工，在不影響游客及村民通行的前提下，全力推進(jìn)最美旅游公路建設(shè)早出成效、早見(jiàn)形象。目前，該路段改建工程總體進(jìn)度超96.5%。這條曾經(jīng)狹窄破舊的鄉(xiāng)村小路，正變身為連接鄉(xiāng)村與外界的幸福路。

　　依托公路建設(shè)打造鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)文旅新地標(biāo)

　　盛夏時(shí)節(jié)，驕陽(yáng)似火。連日來(lái)，最美旅游公路騎行活動(dòng)預(yù)報(bào)名火熱。218公里的公路如絲帶般穿過(guò)云海綠浪，緊密連接南昆山與羅浮山。省道254永漢至麻榨蓮塘段作為最美旅游公路（龍門(mén)段）建設(shè)的重要組成部分，提檔升級(jí)改建工程建設(shè)進(jìn)入新階段，大部分路段已建成通車。全線新鋪設(shè)了瀝青混凝土路面、劃設(shè)了新的標(biāo)識(shí)標(biāo)線，提升了行車舒適性、安全性。

　　該路段關(guān)鍵組成部分橫穿麻榨鎮(zhèn)中心村，是連接龍門(mén)縣與博羅縣的重要通道，而中心村的千年古榕樹(shù)也成為騎行者熱門(mén)的補(bǔ)給點(diǎn)。游客們騎行至此，被古榕樹(shù)吸引，在樹(shù)影下休憩拍照，感受“綠色鄉(xiāng)愁”。

　　麻榨鎮(zhèn)敏銳抓住這一發(fā)展契機(jī)，圍繞中心村優(yōu)勢(shì)，全力打造最美旅游公路鰲溪古榕樹(shù)驛站。同時(shí)，以藝術(shù)、創(chuàng)意激活中心村“文學(xué)資源”，建設(shè)古榕文學(xué)村，探索整村運(yùn)營(yíng)的品牌模式。

　　目前，中心村以古榕樹(shù)為核心，展開(kāi)一系列建設(shè)改造。完成208棟房屋外立面修繕，道路景觀升級(jí)、亮化工程優(yōu)化同步推進(jìn)，河道景觀、宅間景觀巷道相繼打造。此外，還種植本地特色“北綠一號(hào)”楊桃，探索村集體以苗木和土地入股、企業(yè)負(fù)責(zé)管護(hù)銷售的“村企合作”模式，打造集觀光采摘、休閑體驗(yàn)于一體的楊桃公園。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后預(yù)計(jì)每年可為中心村集體增收4萬(wàn)元。據(jù)中心村村委會(huì)副主任張奇峰介紹，未來(lái)，沿著最美旅游公路來(lái)到中心村，游客們可以在千年古樹(shù)下，品一杯咖啡、讀一本老書(shū)，在鄉(xiāng)愁中沉醉一個(gè)周末。

　　據(jù)了解，省道254永漢至麻榨蓮塘段改建工程路線總長(zhǎng)約29.815公里，規(guī)劃升級(jí)改造為二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，全線采用瀝青混凝土路面，設(shè)置全線慢行系統(tǒng)、管理服務(wù)設(shè)施、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、景觀綠化等。項(xiàng)目起點(diǎn)位于永漢鎮(zhèn)廣河高速永漢互通立交出口，路線先由北向南下穿廣河高速公路，經(jīng)過(guò)永漢鎮(zhèn)黃河村、馬星村，麻榨鎮(zhèn)坳頭村、桂村村、南灘村，路線由西轉(zhuǎn)東跨越增江之后，經(jīng)過(guò)麻榨鎮(zhèn)東埔村、橫漢村、雙水村、中心村、東安村，終于蓮塘村。設(shè)計(jì)速度采用60公里/時(shí)，沿途共有2個(gè)驛站，分別是增江竹畔驛站、鰲溪千年大榕樹(shù)驛站。目前，項(xiàng)目工程總體進(jìn)度完成超98.2%。

記者黃宇翔