以往坐公交大多是“人等車”：線路固定，站點固定，時間固定。現(xiàn)在，在仲愷高新區(qū)陳江區(qū)域，市民只需拿出手機輕點一下“掌上公交”小程序或APP，網(wǎng)約公交車就能隨叫隨到，實現(xiàn)從出發(fā)地到目的地的直達服務。

　　為響應市民多元化出行需求，仲愷高新區(qū)于日前推出“愷速通”創(chuàng)新服務，通過智能化手段對傳統(tǒng)公交服務拓展升級，打造“需求響應式”公共交通新體驗，為市民提供更加便捷、實惠的出行選擇。據(jù)悉，“愷速通”核心在于突破傳統(tǒng)公交運營模式，通過“隨需公交”和“定制公交”兩種創(chuàng)新形式實現(xiàn)高效出行，著力打造仲愷高效直達的公交服務。其中“隨需公交”將以陳江片區(qū)為試點區(qū)域，首批投入5輛車，運營時間為6時30分~21時30分。

　　隨需公交：打造點到點班車

　　隨需公交?是一種以乘客需求為導向的新型公共交通服務，通過互聯(lián)網(wǎng)技術收集乘客的出行需求，在特定的區(qū)域內根據(jù)乘客需求實時規(guī)劃動態(tài)線路。乘客可以通過手機下單進行預約，系統(tǒng)將根據(jù)實時路況智能規(guī)劃最優(yōu)路線，實現(xiàn)“門到門”直達服務，這種服務模式類似于熟知的網(wǎng)約車，乘客只需選定上下車的站點，便能享受隨需而至的便捷服務。

　　近日，在惠州市仲愷汽車客運站舉行了最后一次車輛路測及駕駛員培訓。路測時，測試員登錄“掌上公交”小程序后，點擊“網(wǎng)約公交”板塊，設定起始點為“新聯(lián)街口站”至“仲愷汽車站”，系統(tǒng)自動推薦最近的上下車點。隨后，點擊“確認呼叫”并支付，就成功預約了一輛公交車。記者隨測試員上車，發(fā)現(xiàn)車廂內干凈整潔，車身顯著位置張貼了“愷速通”二維碼，掃碼即可鏈接到小程序。

　　“這種運營模式不僅大幅提升了周邊乘客的出行便捷度，還有效縮減了車輛空駛里程。”區(qū)交通運輸綜合事務中心有關負責人介紹，試運營期間，將以陳江片區(qū)為試點區(qū)域，面積約14.5平方公里，覆蓋公交站點159個（含虛擬站點），運營車輛共5輛，運營時間為6時30分~21時30分，乘客通過“掌上公交”APP或“掌上公交”小程序下單，根據(jù)個人情況提前到站臺候車即可。試運營期間可享最低3.99元的限時優(yōu)惠（原價8元）。

　　定制公交：企業(yè)通勤新方案

　　在“隨需公交”帶來靈活出行體驗的同時，“定制公交”則為企業(yè)員工通勤提供了全新方案。為了提升仲愷高新區(qū)綜合配套能力，打通企業(yè)服務“最后一公里”，區(qū)交通運輸分局、區(qū)交通運輸綜合事務中心根據(jù)園區(qū)實際出行需求，針對仲愷高新區(qū)企業(yè)員工推出“一站直達”服務，企業(yè)員工可通過“惠州通”微信小程序提交通勤需求，仲愷公交將根據(jù)客流大數(shù)據(jù)設計專屬線路。后續(xù)將根據(jù)實際情況，拓展面向其他群體的定制服務，切實滿足不同人群的出行需求。

　　未來，仲愷公交將持續(xù)拓展多元化服務，提升廣大市民乘客的出行體驗感，讓市民體驗更優(yōu)質、便捷的服務，用實際行動詮釋“以人為本、服務為本”的服務理念。

記者劉乙端 通訊員黃家偉