市民自覺把電動車、自行車停放在公園指定區(qū)域。

　　“以前電動車到處亂竄，很不安全，老人小孩在這里玩都提心吊膽。現(xiàn)在不同了，經(jīng)過管理和耐心勸說，大家都自覺把車停在指定位置。”走在煥然一新的東江沙公園里，市民嚴阿姨感覺舒心又安心。

　　電動車入園曾是東江沙公園管理的“老大難”問題。去年9月，市市政園林事務(wù)中心率先在東江沙公園開創(chuàng)“共建共治共享”新型公園管理模式，聘請經(jīng)常到公園的市民街坊、社區(qū)工作者、志愿者為公園義務(wù)監(jiān)督員。經(jīng)過整治，東江沙公園電動車入園問題得到極大改善，公園開啟了文明游園“純凈”模式。

　　熱心市民義務(wù)監(jiān)督齊抓共管

　　記者日前來到東江沙公園看到，這里景色宜人，不少人在公園的步道上悠閑散步，幾個老人在健身器材區(qū)健身鍛煉，孩子們則在游樂區(qū)嬉戲。如今讓大家感受最深的是，公園里沒有電動車亂停亂竄的現(xiàn)象，變得“純凈”多了。

　　建于2003年的東江沙公園，總面積約8萬平方米。2021年，市市政園林事務(wù)中心按照“一軸五主題”對東江沙公園進行升級改造，建設(shè)了長約1300米的環(huán)形路，以及運動場、兒童游樂園、文化園、主廣場、陽光草地等五個主題景園，吸引眾多市民游客前來游玩。然而，電動車入園亂停亂竄成了公園管理的一大難題。為此，去年9月、12月，市市政園林事務(wù)中心先后兩次在東江沙公園召開“共建共治共享”座談會，邀請市民出謀劃策，為熱心市民代表頒發(fā)“義務(wù)監(jiān)督員”證書，發(fā)動志愿者參與管理，凝聚齊抓共管力量，對電動車入園整治、游泳管控、亂擺亂賣等現(xiàn)象進行文明規(guī)勸，推動公園由管理單位單一管理向管理單位與市民共同參與的群管共治模式轉(zhuǎn)變。

　　惠城區(qū)橋東街道東河社區(qū)黨委書記、居委會主任、義務(wù)監(jiān)督員楊東升告訴記者，通過“共建共治共享”模式，整治成效非常明顯，現(xiàn)在基本上杜絕電動車入園穿梭等問題。

　　多重硬核舉措保障游園安全

　　除了發(fā)動熱心市民代表積極參與公園管理，市市政園林事務(wù)中心還制定了整改方案并依據(jù)方案實施電動車入園整治。

　　記者看到，公園綠地外邊緣增設(shè)了綠化柵欄，路口設(shè)人行出入格擋，禁止電動車進入園區(qū)，并預(yù)留無障礙通道及應(yīng)急消防通道；公園周邊多處設(shè)置了非機動車停放點和停車位，到公園休閑游玩的市民都自覺把電動車、自行車停放在指定區(qū)域。

　　市東江公園服務(wù)中心副主任陸虹介紹，為解決非機動車停放問題，市市政園林事務(wù)中心實施了非機動車停放點改造工程，在公園沿濱江東路人行道鋪設(shè)地磚、劃線設(shè)置非機動車停放點，在東江大橋橋底橋墩處增設(shè)非機動車停車位460個，可充分滿足市民停車需求。

　　如今的東江沙公園，在電動車整治、游泳管控等方面都取得了較好成效，公園內(nèi)的不文明現(xiàn)象大幅減少，公園更加安全、寬敞。

　　文/圖 記者陳春惠 通訊員林婷 邱楚瑜