“以前每天到了晚上10點以后，經常聽見‘哐哐哐’‘咚咚咚’的聲音，全是超載車，速度又快，吵死了！”博羅縣橫河鎮上河村村民劉大姐告訴記者，現在路上安裝了治超感應裝置，終于可以睡安穩覺了。

　　貨車超限超載，被稱為頭號“事故元兇”和“公路殺手”。記者日前在博羅縣橫河鎮采訪了解到，為有效遏制大貨車超限超載引發的道路交通事故，針對貨車司機通常利用夜間執法薄弱時段“打游擊”的情況，橫河鎮在車輛超載高發地——S254線上河村黃屋段（博羅縣與龍門縣交界處）實施治超非現場執法項目，強化“智治”支撐，以科技賦能提升治理效果，向全市提供了可借鑒的治超辦法。

　　村民安全環境得到極大改善

　　博羅縣橫河鎮砂石產量大，運輸砂石貨車多，且位于博羅縣與龍門縣交界處，以往個別貨車司機心存僥幸，頻繁超限超載，給道路周邊居民造成困擾，也帶來了較大安全隱患。

　　“以前每天都有很多大貨車在村里飛馳，很多車上都裝滿了砂石，不是超載就是超速，給我們村民出行帶來很大安全隱患，平時都不太敢讓小孩出門，太危險。”博羅縣橫河鎮上河村村民周先生說。

　　圍繞村民“急難愁盼”問題，為有效遏制超限超載現象，博羅縣委政法委充分發揮牽頭抓總作用，在橫河鎮實施治超非現場執法項目。該項目于2022年9月正式啟動建設，11月通過專家評審驗收。記者在橫河鎮非現場執法平臺監測中心的顯示屏上看到，該平臺具有聯網布控、實時檢測、動態檢測、源頭檢測等功能。

　　村民告訴記者，從11月下旬開始，從村里經過的大貨車明顯減少，且車速也降下來了，村民的安全環境得到極大改善。橫河鎮一名村干部表示，治超監測點設立以來，車速明顯降下來了，絕大多數貨車時速低于60km，超載的貨車數量逐日下降。

　　打造全域數智治理平臺

　　“用好智能科技手段，可以讓執法工作事半功倍。”博羅縣委政法委副書記曾學東介紹，治超執法平臺有六大功能：監測車輛經過的實時數據、監測超重車輛經過數據、監測車輛規避行駛的行為、監測超速行駛車輛的數據、作為執法處罰依據并可導出數據進行分析，實現“以數據治理”到“對數據治理”的轉變。通過非現場執法系統，打擊超限超載的工作效率大大提高，執法效果顯著增強。

　　記者了解到，通過治超執法平臺，橫河鎮可以快速掌握超限超載車輛信息，如車牌號碼、車輛方向、速度、軸數、總重、限重、超重、超重比等。監控抓拍系統以全幅照片格式清晰輸出所采集的照片圖像，能清晰辨別車輛前后車牌號碼、車頭及駕駛室特征、駕駛員面部信息等，如果超載還會自動對該貨車拍攝5秒有效取證視頻，開具非現場執法電子證據單，為相關部門提供執法依據。

　　“此項目運行平穩后將移交給公安交警、交通運輸等執法部門。”曾學東介紹，博羅縣委政法委作為牽頭單位，將通過治超執法平臺監督日常執法工作，切實減少道路交通安全隱患。

　　記者還了解到，11月11日至22日期間，治超執法平臺平均每天監測車輛723輛，平均每天發現超載車輛18輛。治超執法平臺對打擊超限超載、非法采砂、偷砂等違法行為形成一定震懾作用，有效維護了橫河鎮生態環境，可操作性強，成效顯著。接下來，博羅縣橫河鎮將繼續加強全域數智治理體系建設。“治超執法平臺將并入綜治視聯網綜合平臺。”曾學東告訴記者，接下來將繼續推進數智治理體系建設，充分發揮數字化、智能化治理功能，打通傳統治理阻隔，實現統一指揮、統籌協調，以及各種公共數據平臺和數據系統的一體化、智能化融合，打造“一屏觀全鎮、一網治全城、一鍵聯全域”的全域數智治理平臺，形成精準化、協同化、高效化的社會治理體系。

　　統籌 記者王開堯

　　采寫 記者李顯騰 趙學敏 羅建輝 特約通訊員趙新平