2023年春運從1月7日開始，至2月15日結(jié)束，共40天。1月4日，市春運辦發(fā)布《惠州市2023年春運工作方案》（以下簡稱“《工作方案》”）。經(jīng)相關(guān)部門會商預測，2023年春運我市旅客發(fā)送量約360.5萬人次，預計節(jié)前客流高峰出現(xiàn)在1月18日至1月21日，單日客流高峰將達到11萬人次。

　　鐵路民航發(fā)送客流將實現(xiàn)較大增長

　　隨著疫情防控政策的優(yōu)化調(diào)整，2023年春運期間跨區(qū)域人員流動性將加速釋放，民航、鐵路、水路客流和高速公路車流有可能迎來低位反彈，其中道路客運會有一定程度復蘇，高鐵、民航出行占比進一步提高。據(jù)分析預測，2023年春運我市道路發(fā)送250萬人次，同比基本持平；水路發(fā)送0.5萬人次，同比下降5%；軌道交通發(fā)送100萬人次，同比增長40%，其中普通鐵路發(fā)送28萬人次，同比增長18.3%，高鐵發(fā)送62萬人次，同比增長57.6%，城軌發(fā)送10萬人次，同比增長0.5%；惠州機場發(fā)送旅客10萬人次，同比增長12.7%。

　　值得注意的是，2023年春運期間我市平均氣溫較近十年同期偏低，冷空氣活動頻繁強度偏強，最冷時段可能出現(xiàn)在1月中旬后期，極端最低氣溫北部1～3℃，中南部4～6℃；降雨量較常年同期偏少二至三成。因此，市民出行要重點防范階段性和局地性的低溫、大風及雨霧霾低能見度等不良天氣的影響。

　　適當延長公交營運時間

　　《工作方案》提出，要按照降低旅途風險、加強人員防護的原則，統(tǒng)籌做好春運疫情防控和運輸組織保障等各項工作，針對交通運輸從業(yè)人員疫情防控、低溫雨雪冰凍天氣等情況，優(yōu)化完善應(yīng)急預案，確保“兩站一場一港口一服務(wù)區(qū)”秩序平穩(wěn)，確保重要客運樞紐不關(guān)停、重要客運線路服務(wù)不中斷。抓好公路鐵路基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護管理和應(yīng)急處置，提前落實疏堵保暢措施，做好不良天氣下民航航班延誤旅客的安排，確保春運期間不出現(xiàn)大范圍、長時間的交通擁堵和旅客滯留等情況。

　　《工作方案》提出，各縣（區(qū)）要組織轄區(qū)交通運輸、鐵路、民航等部門健全運輸服務(wù)銜接聯(lián)動機制，推進各種運輸方式特別是夜間紅眼列車和航班、晚點信息互通共享，進一步完善道路客運、公交車、出租車與鐵路、民航、水運之間的接續(xù)接駁運輸組織方案，適當延長公交營運時間，有效解決旅客出行“最先和最后一公里”問題。

　　春運期間，高速公路將迎來大量車流。根據(jù)《工作方案》，收費站要按照“一站一策”，加強現(xiàn)場值班值守，強化現(xiàn)場指引和特情處理，及時處理ETC車道故障，合理采用增設(shè)人工車道、安排復式收費、互借車道、增加人工手持設(shè)備等措施，增加通行能力，避免車輛滯留車道。提前做好電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）壓力測試，及時消除故障，加強系統(tǒng)調(diào)試，降低故障風險。加強ETC和高速公路車輛通行費優(yōu)惠預約通行服務(wù)政策宣傳，提高車輛安裝率和鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道車輛預約通行率。

　　不再查驗核酸檢測陰性證明和健康碼

　　春運期間，我市將科學精準執(zhí)行“新十條”及新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”各類措施，不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢，不再實施乘客測溫，不隨意暫停或限制客運服務(wù)，不隨意限制車輛、船舶正常通行。

　　《工作方案》提出，要認真實施鐵路、公路、水路、民航、郵政快遞領(lǐng)域疫情防控政策，持續(xù)做好客運站、公路服務(wù)區(qū)等窗口單位公共區(qū)域的清潔消毒、通風換氣等工作。有條件的公路服務(wù)區(qū)，可設(shè)置車輛停放和司乘人員休息專區(qū)，為出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀的群眾提供飲水、如廁、休息等服務(wù)。

（記者戴建 通訊員陳純）