“大亞灣公交如何對接深圳地鐵14號線？”“1號公路的建設進度如何？”“希望村道和公交站基礎設施可以優(yōu)化提升一下。”日前，大亞灣區(qū)交通運輸局局長林偉豪做客大亞灣政府門戶網(wǎng)站“惠民在線”論壇，圍繞“為民服務，交通先行”主題，與廣大網(wǎng)友進行在線交流。

　　將對公交站點設施進行提檔升級

　　近日，深圳地鐵14號線開通，方便了深惠兩地群眾的出行與通勤，網(wǎng)友對大亞灣配套該線路的交通服務進行了咨詢。

　　林偉豪介紹，為滿足深圳地鐵14號線開通后深惠兩地群眾的通勤需要，促進深惠交通一體化，經(jīng)前期準備，大亞灣區(qū)計劃將原大亞灣266線在深圳起訖點延伸至深圳坑梓的沙田地鐵站，無縫銜接深圳地鐵14號線。此外，原深惠1線已途經(jīng)深圳地鐵14號線沙田站，具體的發(fā)班班次及運力安排，可在“大亞灣公交”微信公眾號查看。接下來，區(qū)交通運輸局將根據(jù)深圳地鐵14號線的深惠通勤客流情況以及群眾的出行需求，進一步優(yōu)化調整公交線路，科學合理安排發(fā)班銜接。

　　有網(wǎng)友反映，大亞灣有的公交站牌略顯破舊，有的公交站缺少遮陽擋雨的候車亭，希望能改造提升公交站點設施更加便于市民候車。

　　對此，林偉豪說，為全面提升大亞灣區(qū)公交站點設施形象，為群眾提供安全、舒適的候車服務，區(qū)交通運輸局已著手全面排查區(qū)內公交站點設施，擬進行大幅度的站點設施提檔升級。具體包括：對符合條件的立式站牌升級建設為候車亭；對路面符合條件的公交站點增加建設港灣式公交車停靠站點；對一些人流密集的候車亭，對標先進地區(qū)，提升改造公交候車亭的樣式；配套公共洗手間，增加電子站牌、旅游線路推薦引導牌等。

　　不斷擴大美麗廊道覆蓋面

　　鄉(xiāng)村振興，基礎在交通。近年來，區(qū)交通運輸局非常重視農村公路的建設工作，2012年已完成大亞灣區(qū)村道GPS數(shù)據(jù)庫內的路線全部硬底化。此外，大力推進農村公路提檔升級，助力鄉(xiāng)村振興。去年，在轄區(qū)內打造了6條美麗廊道，對原有的水泥路鋪上了瀝青、安裝了路燈、完善了水溝、規(guī)范了交通安全設施等，大大提升了農村公路形象，進一步提升農村公路安全通行能力。今年，區(qū)交通運輸局繼續(xù)加大工作力度，不斷擴大美麗廊道的覆蓋面，目前正在開展調研、規(guī)劃工作，逐年改造提升農村公路。

　　在訪談中，不少網(wǎng)友對1號公路的建設進度非常關注。據(jù)介紹，1號公路（惠霞高速）主線起點在博羅縣羅陽街道，一階段終點在大亞灣區(qū)霞涌街道上角村。大亞灣段路線全長約4.6公里，雙向8車道，設計時速100公里，采用匝道形式與惠深沿海高速實現(xiàn)互通。二階段通過烏山頭跨海通往稔平半島。

　　林偉豪表示，目前，大亞灣區(qū)已基本完成征地拆遷工作，交由市交投集團進行建設，惠東白花至大亞灣段計劃年底實現(xiàn)半幅通車。該道路建成后與粵港澳大灣區(qū)路網(wǎng)對接，極大提升大亞灣區(qū)交通通行能力。接下來，大亞灣區(qū)還將重點推動鐵路、水路等大運量運輸方式發(fā)展，充分發(fā)揮惠州港物流節(jié)點的作用，打造鐵水聯(lián)運樞紐，提升鐵水聯(lián)運能力。鼓勵鐵路、港口、航運、公路等企業(yè)合作建設內陸港，統(tǒng)籌布局集裝箱還箱點。大力構建“鐵路+倉儲”運輸模式，充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等高效運輸優(yōu)勢，進一步優(yōu)化運輸結構，推動大亞灣區(qū)綜合運輸高質量發(fā)展。

　　記者曾靜妍